用戶在哪里，我們的營銷就要到那里。

我很想看看Rails5.1有什么新特性，自然語言識(shí)別看起來也很有趣。他們合理化這一切投入，認(rèn)為對(duì)「社會(huì)」有幫助。

涂抹競爭對(duì)手，或者以最短的時(shí)間燒掉最多的錢……這都不是我們的方式。我想要將產(chǎn)品賣給在意質(zhì)量并且愿意為此付費(fèi)的客戶。五年以來，金數(shù)據(jù)在產(chǎn)品上不斷演進(jìn)，許多高級(jí)功能如地理位置字段、商品字段、動(dòng)態(tài)郵件和短信通知，擴(kuò)展字段，規(guī)則跳轉(zhuǎn)，不收傭金的在線支付，開放API等等，讓沒有編程能力但頭腦靈活的高級(jí)用戶一下入坑，將金數(shù)據(jù)用到了客服、市場、銷售管理、公司治理、進(jìn)銷存等多個(gè)方面。

我只是想提醒你，特別是正在創(chuàng)業(yè)的你，除了融資、增長、下一輪融資、更高速的增長、更多的錢、死掉或者上市賣掉之外，也許，僅僅只是也許，創(chuàng)業(yè)還有另外的一條路。這種扭曲甚至影響到了那些正常做著盈利生意的經(jīng)營者。

但是具體來說，你會(huì)做那種選擇?事實(shí)上，雖然直覺上我們做了選擇，在創(chuàng)業(yè)路上，30%的幾率掙到300萬的策略卻總是讓步于0.3%掙到3億。

能夠給世界留下痕跡，對(duì)于許多人生，便已足夠。永安行招股書顯示，其對(duì)于共享單車業(yè)務(wù)投入金額約698.71萬元。

并且永安行認(rèn)為，現(xiàn)在的共享單車市場存在著太多的問題急需解決，目前在無樁共享單車模式下，普遍對(duì)于自行車較為缺少和難以進(jìn)行保養(yǎng)、維護(hù)及管理，自行車損耗率、遺失率及折舊較快，加之在一些城市出現(xiàn)過度、無序投放現(xiàn)象，會(huì)造成一定程度的資源浪費(fèi)。這并不是永安行的第一次IPO申請(qǐng)，在2015年6月，其就有過在A股上市的嘗試，但當(dāng)時(shí)并沒有引起過多的注意，在共享單車的概念火爆的現(xiàn)在，它的第二份IPO申請(qǐng)則引來了巨大的關(guān)注。

同時(shí)高峰時(shí)期車輛分布不太合理，可能出現(xiàn)無車可借的情形。根據(jù)永安行招股書，2014年-2016年公司實(shí)現(xiàn)總收入分別為3.81億元、6.2億元和7.74億元，同比增幅則分別為66.42%、62.81%及24.93%;同期凈利潤分別是0.68億、0.93億元和1.17億元，增幅分別為90.3%、28.17%、28.38%。